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　　傳統(tǒng)企業(yè)——這里特指的是加工制造業(yè)，在當下祖國山河插遍電子商務大旗的時刻，如何向網(wǎng)上、向電商的過渡?或許每個領(lǐng)導都想提升公司業(yè)績，但電子商務好似一個麥田怪圈，讓人傾注，又讓人不敢輕易靠近。

　　回前幾98年電子商務方興未艾，真正紅紅火火起來應該是2001年。此時企業(yè)電子商務真正占據(jù)了主導地位。而傳統(tǒng)行業(yè)，諸如重工、化工、輕工以及制造等等行業(yè)，始終對于電子商務亦步亦趨。更多的，還是在進行電子化，而非商務化?；蛘哒f，**滿足的是做個網(wǎng)站、掛上產(chǎn)品、放上電話，僅此而已。在有更好意識的，做下SEO算是到更了。那么是否是傳統(tǒng)企業(yè)封閉而裹足不前?還是平臺不足以支撐其產(chǎn)品?

　　都不是。原因在于沒有成功案例，在中國這個土地上，缺乏的是創(chuàng)新者。中國的整體創(chuàng)新與跟隨者的分布，成“水滴狀”，而非普遍的橄欖形，甚至連金字塔形都不是。從某種程度來看，產(chǎn)品、技術(shù)上創(chuàng)新意識的缺乏，象病毒一樣彌漫在傳統(tǒng)企業(yè)**周圍。而同時，中國創(chuàng)新的成本與風險較大，都讓企業(yè)邁向電商時代的步伐變得沉重。

　　但本文闡述的，將不**是老生常談的現(xiàn)象，也不單單提及本質(zhì)。我們能做的有很多，在這樣一個巨大市場空缺的期間，每個傳統(tǒng)企業(yè)期待的是一個**或者適合的推動者——一個加工制造業(yè)的重型商城。不是淘寶，也不是阿里巴巴，也不是京東。某種意義來看，這個商城販賣的商品，包含了個人(個體老板)，也包含大型企業(yè)采購訂單。因此，沒有具體X2X之類的標簽可貼。只要有盈利空間，自然會有專家為其研究個學術(shù)名稱。

　　既然淘寶上都可以賣殲六(退役)，為什么吊車和車床不能上網(wǎng)販賣?當然，作為具體操作，我想更多的可以借鑒淘寶商城，當然**是形式。更多的是要有前幾特的方式與其企業(yè)特性能結(jié)合。傳統(tǒng)企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)驗和人力都是更少的，甚至一家營業(yè)額上十億的重工企業(yè)，未必有自己的網(wǎng)絡部。那么就必須有好的網(wǎng)站數(shù)據(jù)接口能與其企業(yè)網(wǎng)站數(shù)據(jù)對接，同時有完善的呼叫中心，代為提供整套營銷服務。但正是這樣協(xié)助代銷模式，才能從中受益——產(chǎn)品抽成的形式是未來這個綜合平臺的盈利主導，而非廣告和店鋪費用。而對于現(xiàn)實企業(yè)的現(xiàn)實眼光來看，只要有訂單來了，雙贏不是不行。

　　當然這種假設的方式與平臺，或許沒有足夠論證。但貴在突破，現(xiàn)有的困局不能為此裹足。越多人的探索，越多的嘗試，我們就越靠近那把開啟寶藏的鑰匙。在這個領(lǐng)域，機遇是無處不在的。

　　如果某天，一個老板從網(wǎng)上下訂單，購買了一架叉車，請別感到奇怪。因為未來的生活，只要不犯法的，都可以放到網(wǎng)上賣。關(guān)鍵是如果轉(zhuǎn)換思維，進行模式的創(chuàng)新。只有創(chuàng)新的人，才會有肉吃...

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