變壓器蝶閥、油門及油塞的檢驗 淺談變壓器油的處理方法

變壓器蝶閥、油門及油塞的檢驗

1、檢查蝶閥的轉軸、檔板等部件是否完整，機動和周密，調換密封墊圈。經0.05Mpa油壓實驗，擋板應封閉周密，無嚴重滲漏，軸桿密封良好，“開”、“閉”地位標記明白、準確。

2、油門（事故排油門、放油門）應拆下分解檢驗，研磨并調換密封填料，檢驗后應做0.15Mpa油壓實驗不應有滲漏。

3、對變壓器本體和附件各部放氣塞，放油塞，油樣油門等行進全面檢查，調換密封墊，應密封良好無滲漏。

淺談變壓器油的處理方法

為提高變壓器油的盡緣強度、介質喪失系數等指標,變壓器油在注進油箱之前,必需進行處理,以脫除油中的水分、氣體和雜質。在實際利用中,我們對于不同類型的變壓器油進行針對性的處理,后果比擬好。

1、對于一般被水和塵埃等雜質污染的變壓器油,可以應用板框式壓力過濾機,經過多次循環過濾,通常能夠達到請求。它的原理就是利用濾油紙接收水分、過濾雜質。因其結構簡略、搬運方便,也得到廣泛利用。毛病是過濾不徹底,對細微雜質往除后果不好,而且本錢也比擬高,當水分大時,濾油紙需頻繁調換。

2、現在廣泛采用的是真空濾油機,它不僅能徹底往除油中水分和睦體,而且能有效往除渺小雜質。其工藝流程是：待處理變壓器油→粗過濾→精過濾→加熱油真空脫水脫氣→凈油。粗過濾采用金屬濾網和強磁鐵,精過濾通常過濾1～μm渺小雜質。目前精過濾器的種類很多,有金屬粉末燒結材料、金屬微孔材料、陶瓷濾材以及采用特別結構的濾紙濾蕊等。

變壓器油加熱抽真空脫水脫氣。其原理是把油罐內抽真空,將加熱的變壓器油用噴淋方法形成油霧,而使油中的氣體和水分逸出。油溫一般在65℃左右,不要太高,以免使油老化。這種方法脫水脫氣后果比擬好,是目前較廣泛采用的方法。但是,假如油被噴成十分渺小的霧狀,則易被真空泵抽走。

假如油被噴成具有必定直徑的油珠 ,則由于油珠具有較高的界面張力 ,使得油珠內的水分和睦體不易充分施展。為此,噴汕孔的直徑要選擇適當,并且一般需在罐的抽空口處設置幾道擋板,防止變壓器油被真空泵抽走。
目前,國外和國內還采用了一種比擬先進的薄膜脫水脫氣法,就是使進進罐中的油 ,經過一些脫氣元件后形成極薄的油膜,并始終以油膜狀態完成脫水脫氣全過程,因而使油中的水分和睦體輕易往除。

3、被污染的變壓器油的處理方法。被污染的變壓器油(俗稱污油),是指被混有極渺小的雜質與油的分子相聯合而形成的膠體污染的變壓器油 ,以及經多年應用過的變壓器油,一般為返修產品放出的油(此油的pH值已很低)。對這種污油則必需采用吸附的方法處理才干改良油的指標。一般多采用硅膠(SiO2)或活性氧化鋁(A12O3)做吸附劑。污油處理系統中,為保證硅膠與變壓器油充分接觸,并便于調換硅膠 ,在硅膠罐內設置若干隔板,將硅膠裝進小布袋內旋轉,不可散裝。經過加熱后的變壓器油送進硅膠罐 ,做必定時間的循環,使其充分施展吸附后果后,再經濾油機注進到凈油罐內。在處理過程中應定時監測,來判定吸附后果 ,當吸附后果不明顯時 ,即應考慮調換硅膠。一般硅膠用量按重量計約占油的3%～5%。污油處理系統應與新油處理系統離開,以免交叉污染。裝用過污油的罐、容器等,必需經過徹底清洗后才干再用于正常生產的油系統。