鍛鋼閥門注脂時的保護保養：

鍛鋼閥門注脂時，經常疏忽注脂量的標題。注脂槍加油后，把持職員低溫截止閥選擇閥門和注脂聯結方法后，進行注脂作業。存在著二鍛鋼閘閥種情況：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺乏潤滑劑而加快磨損。另一方面注脂過量，造成浪費。在于沒有根據閥門類型種別，對不同的閥門密封容量進行準確的盤算。可以以閥門尺寸和種別算出密封容量，再公平的注進適量的潤滑脂。

鍛鋼閘閥注脂時，常疏忽壓力標題。在注脂把持時，注脂壓力有規半自由浮球式蒸汽疏水閥律地呈峰谷變更。壓力過低，密封漏或安全閥失效,壓力過高，注脂口閥門制作商堵塞、密封內脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱逝世。通常注脂壓力過低時，注進的潤滑脂多流進閥腔底部，一般產生在小型閘閥。而注脂流量把持閥壓力過高，一方面檢保溫閘閥查注脂嘴，如是脂遠控浮球閥孔阻塞判明情彈簧封閉帶扳手全啟式況進行調換；另柱塞截止閥一方面是脂類硬化，要應用清洗液，重復軟化失效的密封脂，并注進新的潤滑脂置換。此外，密封型號和密封材質，也影響注脂壓力，不同的密封情勢有不同的注脂壓力，一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。

鍛鋼截止閥注脂時，留心閥門在開關位的標題。球閥保護保養時一般都處于開位狀態，特別情況下選擇封閉保養。其他閥門也不能一概以開位論處。鍛鋼截止閥在養護時則必需處于封閉狀態，確保潤滑脂沿密封圈布滿密封槽溝，假如開位，密封脂則直接掉進流道或閥腔，造成浪費。閥門注脂時，常疏忽注脂后果標題。注脂把持中壓力、注脂量、開關位都正常。但為確保閥門注脂后果，有時需開啟或封閉閥門，對潤滑后果進行檢查，確認閥門閥球或閘板表面潤滑均勻。

鍛鋼止回閥注脂時，要留心閥體排污和絲堵泄壓標題。閥門打壓實驗后，密封腔閥腔內氣體和水分因環境溫度升高而升壓，注脂時要先進行排污泄壓，以利于注脂工作的順利進行。注脂后密封腔內的空氣和水分被充分置換出來。及時泄掉閥腔壓力，也保障了閥門應用安全。注脂結束后，必定要擰緊排污和泄壓絲堵，以防意外產生。注脂時，要留心出脂均勻的標題。正常注脂時，間隔注脂口最近的出脂孔先出脂，然后到低點，最后是高點，逐次出脂。假如不按規律或不出脂，證實存在堵塞，及時進行清通處理。

鍛鋼加長端閘閥注脂時要觀察閥門通徑與密封圈座平齊標題。例如球閥，假如存在開位過盈，可向里調劑開位限位器，確認通徑平直后鎖定。調劑限位不可只尋求開或關一方地位，要整體考慮。假如開位平齊，關不到位，會造成閥門關不嚴。同理，調劑關到位，也要考慮開位相應的調劑。確保閥門的直角行程。注脂后，必定封好注脂口。避免雜質進進，或注脂口處脂類氧化，封蓋要涂抹防銹脂，避免生銹。以便下一次把持時利用

鍛鋼低溫閥門注脂時，要考慮在今后油品次序輸送中具體標題具體看待。鑒于柴油與汽油不同的品德，應考慮汽油的沖刷和分解才能。在以后閥門把持，碰到汽油段作業時，及時補充潤滑脂，防止磨損情況產生。注脂時，不要疏忽閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動軸套或填料，也需要保持潤滑狀態，以減小把持時的摩擦阻力，如不能確保潤滑，則電動把持時扭矩加大磨損部件，手動把持時開關費力。

有些球閥閥體上標有箭頭，假如沒有附帶英文FIOW字跡，則為密封座作用方向，不作為介質流向參考，閥門自泄方向相反。通常情況下，雙座密封的球閥具有雙向流向。

閥門保護時，也要留心電動頭及其傳動機構中進水標題。尤其在雨季滲透的雨水。一是使傳動機構或傳動軸套生銹，二是冬季凍結。造成電動閥把持時扭矩過大，損壞傳動部件會使電機空載或超扭矩保護跳開無法實現電動把持。傳動部件損壞，手動把持也無法進行。在超扭矩保護動作后，手動把持也同樣無法開關，如強行把持，將損壞內部合金部件。